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Logistic’s World

Le previsioni di Boeing mostrano una crescita costante del trasporto aereo delle merci, che causerà un aumento della domanda di aerei full freight e di piloti.

Il costruttore statunitense ha diffuso la versione più recente del Current Market Outlook 2016 con le previsioni dello sviluppo del mercato di aerei commerciali per i prossimi vent’anni.

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La compagnia di Seoul dichiara bancarotta e le sue 85 navi (senza soldi) sono bloccate fuori dai porti con a bordo migliaia di container. Nike, Hugo Boss e Samsung, come molti big mondiali, temono contraccolpi sulle forniture. Bloccati 14 miliardi di merci la cui logistica va rivista da zero.

Una flotta fantasma di 85 mega-navi portacontainer, a corto di soldi, cibo e benzina, sta mandando in tilt in queste ore il commercio mondiale. Nessun porto le accetta più. Nessun fornitore è disposto a garantire carburante e catering dopo che la Hanjin, il colosso dello shipping coreano cui appartengono, ha dichiarato bancarotta. Un paio sono bloccate fuori dal porto californiano di Long Beach con a bordo 38 milioni di dollari di valore di componenti per elettrodomestici Samsung. Il capitano di un’imbarcazione alla fonda di fronte a un porto giapponese ha comunicato che le autorità locali hanno autorizzato l’ingresso al molo solo per scaricare la merce, obbligando l’equipaggio a mollare gli ormeggi subito dopo senza rifornimento di acqua e viveri.

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Dopo la richiesta di amministrazione controllata della compagnia marittima, alcuni porti impediscono l’accesso alle sue navi, mentre Seoul cerca di salvare la società, favorendo la sua acquisizione da parte di Hyundai Merchant Marine. Forti preoccupazioni anche in Italia.

La crisi della compagnia sud-coreana sta precipitando sempre più rapidamente e le notizie si susseguono dopo l’annuncio che il Consiglio d’Amministrazione ha approvato la richiesta di amministrazione controllata.

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