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Logistic’s World

Secondo Peter Sand (Bimco) il trasporto marittimo di contenitori è sulla strada giusta, grazie alle demolizioni navali che riequilibrano domanda e offerta.

Il 2016 sarà un altro anno record nella demolizione di navi portacontainer. Il trend dei mesi scorsi lasciava già presagire questa possibilità ma ora è stato il Bimco (Baltic and International Maritime Council) a certificare che la dismissione di navi che trasportano i box da 20 e 40 piedi è andata oltre le più rosee aspettative degli addetti ai lavori. A inizio novembre, infatti, era stata tolta dal mercato una capacità di stiva pari a 500 mila teu, un ammontare più di quattro volte superiore ai livelli registrati nell’intero 2015.

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Pietro Spirito spiega che sarà la base per migliorare la competitività del porto di Napoli

Si chiama Napoli Traccia ed è il binario di raccordo del porto con la rete ferroviaria, da anni fuori servizio, e che tornerà ad essere operativo nel 2020, con inizio dei lavori nel 2018. Questo stando a quanto ha dichiarato l’esperto di logistica e nuovo presidente dell’Autorità portuale Pietro Spirito, che dovrebbe insediarsi entro il 15 dicembre.
Il Napoli Traccia sarà operativo nel 2020, salvo intoppi, assicura Maurizio Gentile, amministratore delegato Rfi. Sarà interrata una parte di via Galileo Ferraris e sarà eliminato il passaggio a livello.

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Green, dematerializzazione e digitalizzazione documentale del trasporto: la ricerca della School of Management del Politecnico di Milano

Si sono accesi ancora una volta i riflettori sul mondo del Contract Logistics grazie alla presentazione della ricerca “L’innovazione tecnologica e digitale per una Logistica sempre più smart” a cura dell’Osservatorio promosso dalla School of Management del Politecnico di Milano in collaborazione con Assologistica.

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